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    福建水泥:打造老國企的“新基建”

    福建水泥攜手用友 打造老國企的“新基建”

     

    福建水泥股份有限公司有60多年的歷史,為適應飛速變化的市場需求,和用友合作建立了智能物流系統,向數智化轉型。智能物流系統帶來了降本增效、精編崗位、優化流程、提升客戶滿意度的良好效果,具有很高的可復制價值。

     

    通過與用友合作,福建水泥建立了一套集車輛自動進出廠、自助計量和遠程集中視頻監控的智能物流系統,實現廠內物流全程自助化、智能化和集中管理。既解決了招人難和人員退休的問題,培養和更新了新一代員工技能,又使物流效率大幅提升??梢哉f是水泥行業目前車輛過磅管理最先進的管理模式。不僅在當前的復工復產階段,為福建水泥解決了人員到崗問題與提高產能問題,還為企業未來發展建立了‘新基建’!

    ——福建水泥助理總經理 王振興

     

    福建水泥股份有限公司(以下簡稱:福建水泥)是國有控股大型水泥生產企業,為福建省最大的水泥生產企業。目前,福建水泥年生產熟料能力970萬噸,年生產水泥能力1300萬噸,被國家發改委確定為全國60家重點扶持水泥企業之一。隨著企業的不斷發展,管理模式需要適應飛速變化的市場,對其中的廠內物流管理來說,尤為迫切。

     

    現在的廠內物流管理面臨一些問題,比如:人員難招,面臨大量人員即將退休;進出廠車輛約3000車/天,司機提貨等待時間長,客戶滿意度差;崗位人員存在誤操作,工作強度大,效率不高;作弊現象很難發現,人工參與審計難。

     

    針對上述情況,福建水泥對廠內物流提出了數字化、智能化轉型要求,并由用友建設了智能物流系統。

     

    福建水泥智能物流系統主要采用移動互聯網、物聯網等技術,與ERP系統無縫集成??蛻艨赏ㄟ^手機APP、身份證、提貨二維碼及IC卡等,實現自動進出廠、自助計量,全程可進行集中視頻監控。在整個進出廠過程中的下單、身份識別、車輛進出廠、計量、打印、裝車及智能監控,均可實現自助化、智能化和集中管理。

     

    福建水泥智能物流系統的上線,帶來了顯著的成果,大大提升了用戶滿意度。

     

    一、對人員優化而言,實現三崗合一,人員核編優化超50人。

     

    二、對整體效率而言,據統計,一次計量降至3-5s,二次計量降至10-15s;車輛進廠零等待,車輛出廠可無需等待和下車;計量錯誤單率由2.8‰降低1.3‰,防竄貨噴碼和包裝計數器錯誤率為0,物資計量整體運行效率提升多達401.32%。

     

    三、對管理而言,由于可自動識別身份、計量自助化和過程可視化、集中監督管理,最大限度杜絕了人為差錯和舞弊。

     

    四、對客戶而言,通過App下單、語音提醒、短信提醒、自助打印、遠程協助等,大大提高客戶體驗和滿意度。

     

    五、可復制推廣,試點效果對福建水泥公司,乃至水泥行業及其他具有計量管理需求的企業來說,具備可復制推廣的價值。

     

    從福建水泥可以看出,工業互聯網助力價值顯而易見。不僅使制造企業在疫情期間盡快復工復產,從長遠來看,還是企業發展的“新基建”。

     

    全場景體驗智能物流系統

     

    福建水泥的廠內物流有一個標準化的流程,大致需要經歷9個操作節點。即,通過手機APP下單——車輛到廠——進廠門禁——磅房——裝車/貨卸料現場——磅房重新二次計量——門衛室——廠外物流。下面一起體驗下全流程的數智化物流管理過程。

     

    01

    手機APP下單

    取消原有的傳真、電話或提貨票,通過App預約提、送貨,可實時查詢客戶余額及提、送貨執行情況,并及時通知司機到廠提、送貨。

     

    02

    自助發卡。

    司機到廠后,通過身份驗證,核對信息無誤后,確認發卡。支持身份證或二維碼任一信息驗證;可判斷散裝物料車輛是否貼有RFID標簽;并且IC卡中可根據單據信息自動寫入品種信息、車號信息等;司機不會操作時,可隨時通過語音播報系統,獲取指導。

     

    03

    自助進廠。

    當車輛要進入時,通過車牌識別和LED顯示,驗證車輛信息是否與系統中的信息一致,驗證通過后,可自動抬桿,允許車輛進入,全過程無需人為干預。

     

    04

    司機自助計量。

    司機上磅后,停車熄火,至自助計量終端進行刷卡,信息確認,完成計量。在二次計量完成后,自動打印計量單。整個過程,有多重監控系統輔助管理,防止作弊。監控措施包括:紅外監控管理、視頻監控攝像、車輛皮重監控管理、車輛場內運行流程監管、車輛毛重曲線圖、語音播報系統等。

     

    05

    散裝放料 。

    針對散裝水泥,實現散裝品種控制,RFID防掲標簽與車輛綁定,放料口與水泥品種綁定,IC卡讀卡校驗車號及物料,合法后才可通電放料。整個過程避免無單裝車、低代高裝車、高拉低質量事故、車輛替換作弊的現象。

     

    06

    袋裝發貨。

    司機在裝貨調度室進行登記并排隊。車輛根據排隊順序進入裝車道,裝車調度根據排隊順序下達裝車指令,智能裝車系統自動根據選定的銷售提貨單據的發貨數量修改計數器的待包包數,并提取噴碼機信息傳遞到相應噴碼機,整個過程無需人工輸入和干預。

     

    07

    車輛出廠。

    車輛完成二次計量,至門崗處,將IC卡插入收卡終端,系統通過驗證,無誤后,收卡,抬桿,車輛出廠。

     

    08

    集中監控與在途監管。

    通過工廠智能物流實時監控平臺,采集實時數據和操作日志、異常告警和遠程確認、集中調度和管理等。車輛在途時,對車輛的實際行駛軌跡、運輸時間和成本構成、路途停止時間、卸貨地點以及交貨地點等進行監控管理。


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